红海争端推高柬埔寨往欧美运输成本

近日、柬埔寨物流协会主席盛占迪表示，红海争端推高了柬埔寨前往美国、加拿大和欧洲的运输成本，整体增加了两倍，而前往亚洲的运输价格也出现了一些上涨的迹象。

盛占迪近日指出，随着武装组织继续袭击红海的商业航运，部份物流运输企业早于2023年12月通知将调高运输价格，而这个价格自2024年1月20日起已开始上涨。由于绕道所以距离延长到了6000公里，而且时间也比之前多了从8到10天，成本也更高。这就是从亚洲运输到欧洲、美国、加拿大运输成本翻倍增长的原因。

柬埔寨物流协会主席还指出，若红海争端尚未停止，上述的运输价格上涨无法预测何时下跌。对此，柬埔寨稻米联盟秘书长伦荣指出，对欧洲大米出口情况的影响微乎其微，也没有出现运输成本上升的迹象。通往欧洲的门户不仅仅只有一个红海，而是还有其它航道，只是从亚洲到欧洲的红海航道是最近的。

与此同时，向欧盟和美国出口大米的一家公司总经理对运往欧洲的运输成本高涨表示担心。他说，从柬埔寨向欧洲出口大米的成本大幅增长会导致2种影响，一是出口商更难决定是否现在出口还是等待运输价格降低；二是船上的舱位较少，导致放货不能达到原计划。

柬埔寨投资促进网据商业部的报告获悉，2023年，柬埔寨出口额达到236.04亿美元，增长近5%，其中对欧洲出口额为36亿6600万美元，下降近10%； 对东盟出口额为81亿7200万美元，增长47%；对美国出口额为88亿9700万美元，下降近1%；出口到加拿大超过8.69亿美元，下降了约22% 。